“你从雪山走来，春潮是你的风采；你向东海奔去，惊涛是你的气概，你用甘甜的乳汁，哺育各族儿女……”伫立芜湖长江LNG内河接收（转运）站码头，一曲《长江之歌》在耳畔回响。

长江是我们的母亲河，也是我国内河航运大动脉。年运输量高达30亿吨，占内河航运总量的60%以上。2016年，习近平总书记提出要“共抓大保护、不搞大开发”，为长江经济带高质量发展把脉定向、掌舵领航，国务院、交通运输部又相继发文，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河货运船舶改造为以LNG或以LNG和柴油双燃料为动力燃料，“气化长江”大幕正式开启。

新政策催生新机遇，新机遇展现新作为。2023年，集团公司以加快建设“绿色、清洁、和谐、美丽、安全、高效、智慧、低碳”新时代现代新型能源集团为引领，主动抢抓“长三角一体化”“长江经济带”发展机遇，积极践行绿色发展理念，不断做快做实做成清洁能源产业。聚焦芜湖长江LNG内河接收（转运）站战略支点项目，1至11月份加注量较去年同期增长298%，稳居长江8个加注站首位，一跃成为“气化长江”战略的示范者、引领者。日前，记者深入芜湖长江LNG内河接收（转运）站建设运营一线，探访天然气全产业链发展格局，见证企业坚定扛起国企使命担当、为长三角经济社会发展不断注入澎湃绿能，在深入落实国家“气化长江”战略中所贡献的“淮河之能”。

“快”字当头：建成全国内河首座加注站，打造“气化长江”标杆

岁暮天寒，八百里皖江蜿蜒奔流。芜裕河道中，千帆竞发，百舸争流，装载各类货物的船舶川流不息，呈现出一派繁忙景象……丰沃的“黄金水道”，处处生机勃勃。

“冬至”时节，晚上9点，芜湖长江LNG加注站码头，寒风刺骨。伴随着“呜呜呜”的汽笛长鸣声，双动力集装箱船舶“民翔轮”正向加注码头缓缓驶来，船头上的白色字母“LNG”格外醒目。

燃气集团加注事业部生产运行主管王忠杰带着2名队员，辅助船舶靠泊系缆，对槽车进行安全检查，连接加注软管……经过1个多小时的加注作业，9吨液化天然气完成加注。依靠这次加注，“民翔轮”可在长江内河行驶1200海里。

这是一个被写进《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的国家级重点项目。作为国内首个核准的内河接收站项目，芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目对于推进长江内河航运绿色发展，助力交通行业落实“碳达峰、碳中和”目标具有重要意义。

在推进长江大保护和长江内河航运绿色发展的大背景下，集团公司敏锐捕捉到“气化长江”战略机遇，用好用足自身优势，快报快批快建LNG项目，以重点项目支撑产业未来，企业建设新时代现代新型能源集团的步伐加快。

引领行业规范，打造产业标准，要建就要建得快、建得好。从2020年4月15日开工建设，到2021年12月20日首船加注，芜湖长江LNG内河加注站成为长江中下游7座LNG加注站中最早开工建设、最早建成投用项目，在推进内河船舶应用LNG、落实国家“气化长江”战略上率先迈出第一步。

2023年，集团公司审时度势、精准定位，重塑燃气集团组织架构，将燃气集团总部迁往芜湖，与安徽长江液化天然气公司一体化运行，以重点项目撬动产业发展的战略思维更加明确。“我们坚决贯彻集团公司决策部署，铆足干劲，以满血的状态投入到天然气产业发展中，只争朝夕推动海陆气源获取、LNG加注实现突破。”燃气集团党委书记、董事长庄家汉表示。

截至目前，该加注站已累计为船舶加注LNG燃料200余艘次，加注LNG总量2200吨，占长江流域加注总额的60%以上，加注量稳居长江干线加注站首位。

作为“气化长江”的示范工程，芜湖长江LNG内河接收（转运）站的意义还远不止于此。“项目对于推动LNG海进江、LNG内河运输、LNG船舶应用有关标准和政策的完善、出台，加快‘气化长江’战略实施具有重要意义。”庄家汉表示，项目将为安徽“三地一区”建设、长三角一体化和长江经济带高质量发展提供清洁低碳、安全高效的能源保障。

“实”字发力：建大罐造大船，为“气化长江”长续航

“储”是“购运储销”核心环节。有了加注站，气源怎么“储”？今年以来，集团公司深入贯彻国家产供储销体系建设的战略部署，坚持干字为先、“实”字发力，建大罐造大船，持续加快储气运气能力建设。

站在芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目储罐区，一幅干劲满满的生动图景跃然眼前：工人忙碌、机械轰鸣，塔吊高耸挥舞长臂，施工车辆往来穿梭……生动演绎着2座10万立方米LNG储罐建设“加速度”。

LNG储罐是LNG接收站的核心装置。“2023年，我们承压奋进，顺利完成1#10万立方米全容储罐升顶，刚刚，我们的2#LNG储罐水压试验一次成功，为下一步储罐附件安装及保冷等工作创造了良好条件。”燃气集团储罐事业部副总经理李广鑫难掩兴奋之色。

芜湖LNG内河接收（转运）站项目储罐区一期建设两个10万立方米LNG储罐，待明年年底储罐建成投产后，预计每年能为全省新增气源21亿立方米，可供全省民生用气约10个月，每年可减少二氧化碳排放约500万吨。

“为进一步增强储气调峰和天然气供应能力，我们还在储罐区后方预留42万立方米LNG储气能力。”李广鑫指着远处一片开阔地介绍。有了足够的储气能力，企业便有了落实“气化长江”战略更大的底气。

解决了“储”的问题，资源怎么来？长距离、规模化运输怎么办？为落实国家鼓励发展LNG动力船舶的政策要求，集团公司审慎决定：打造企业自己的LNG运输船！

大型LNG运输船，由于设计建造难度极高，与航空母舰、大型邮轮并称为造船工业“三颗明珠”。在中国船舶集团旗下沪东中华建设基地里，一艘总长130米、型宽23.6米、型深15米的巨轮映入眼帘，甲板上的工人忙碌有序。

由集团公司投资建造的全球首款、中国首制的江海联运1.4万方自主B型LNG加注运输船将在这里诞生。该船采用独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，使该船适用无限航区，可全年通过南京长江大桥。

“这是为淮河能源量身制作的‘长江定制款’LNG加注运输船，目前投资完成率75%，项目总体进度65%，建成后可实现江海直达一站式LNG加注和运输双功能。”燃气集团运贸事业部LNG船舶项目经理王新宇介绍说。

作为打造“气化长江”和“双碳”目标落地的示范装备和国产LNG核心装备配套示范项目，该船是目前唯一一艘能实现2024年交付与芜湖LNG接收站同步投运的LNG加注运输船。

“建成交付后，通过江海联运的形式，规模化引进沿海LNG资源，每年该船转运LNG量可达20万吨，能保证150万户家庭全年用气，对推动长江航运绿色发展意义重大。”王新宇表示。

响应“气化长江”战略，主动担担子，随着储罐建成和运船投入使用，集团公司绿色发展的动能越来越足，生态效益与经济效益更加和谐统一。

“成”字为本：全产业链推进，做好“气化长江”后半篇文章

“气化长江”是落实国家能源供给侧革命，保护母亲河的现实举措，是一项全新事业，将面临诸多挑战。做快做实做成清洁能源产业，“成”是根本。

“现有天然气动力船舶加注模式主要以岸基加注和水上加注为主建设，行业普遍存在加注站建设难、加注点靠泊难、补液难、运营效率提高难等‘四难’问题。”燃气集团党委副书记、总经理叶芬坦言。

因此，在践行国家“双碳”目标及“气化长江”战略的同时，做好项目建设运营“后半篇文章”至关重要。集团公司立足当前，谋划长远，抢抓天然气发展机遇，乘势而上赢得发展主动；按照“做实上游、畅通中游、开拓下游”思路，构建形成全产业链高质量协同发展格局。

机遇不可失。“碳达峰、碳中和”战略目标的提出，液化天然气作为一种安全、绿色、低碳、清洁的清洁能源，在一级能源消耗结构中的占比越来越大。“十三五”以来，天然气年均消费增量270亿立方米，安徽天然气又是发展“洼地”，有着巨大的发展潜力和市场机遇。

发展有方向。作为安徽省天然气重要运营平台，集团公司主动顺应国家油气体制改革“X+1+X”发展方向，发挥国有天然气运营平台优势，与国际、国内知名油气供应商共同构建国内外资源池，构建独立自主、安全快捷的天然气资源配送体系，代表安徽省引进新气源。

燃气集团主动融入“全国一张网”，在管网整合中争取开口、管容等权益，助力管网互联互通、资源互济互保，不断畅通中游通道。同时，按照“以供定需”原则，拓展布局下游市场，做大做优车船加注、分布式能源、城镇燃气、工业直供等下游市场。

沧桑百年，只争朝夕。“围绕落实‘气化长江’战略，我们将高标准抓好芜湖长江LNG内河接收（转运）站项目建设、运营，全面搭建LNG产、供、运、储、配(销)体系。持续巩固拓展内河加注市场，将芜湖LNG项目打造成长三角天然气重要的资源供应点和LNG加注母站。”叶芬表示。

新时代赋予新使命,新担当再创新辉煌。实施“气化长江”工程，为“长江经济带”发展提供绿色动能，共同保护长江母亲河，“强国之梦，淮河之能”华章激情写就。（陈恩文 张佳）

记者手记：依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。集团公司天然气板块从无到有、从小到大，正是企业抓住长江经济带发展、“气化长江”战略机遇的有益探索。

12月20日，恰逢全国内河首座岸基式LNG加注站建成并投入试运营2周年，从单次加注量十吨到百吨，从一艘船到百艘船，从加注速率2吨/小时到14吨/小时……芜湖长江LNG加注站在长江绿色航运中发挥的作用越来越重要。集团公司将绿色发展理念融入现代产业体系构建中，主动顺应区域经济发展规律，通过推动产业绿色转型升级，释放可持续高质量发展新动能，“淮河能源”绿色招牌擦得越来越亮。

胸怀“国之大者”，服务国家战略，展现国企担当。在加快建设“绿色、清洁、和谐、美丽、安全、高效、智慧、低碳”新时代现代新型能源集团企业战略目标引领下，集团公司将深耕上游气源、中游通道、下游管线,一体化推进项目争取、建设和运营；保持对国际国内天然气发展环境的敏锐度，准确识变、科学应变、主动求变，为安徽省、长三角地区乃至长江流域天然气安全供给、能源结构绿色低碳转型中贡献“淮河之能”。