“0287机车冷却间配挂防寒被位置不正，现场安全互联保声音太小，交车时间段班组其他职工没有按照作业分工完成机车打扫卫生……”

日前，早晨8点半，当笔者走进淮河能源股份铁运分公司机务段检修车间班前会暨复检会会场时，副段长杨军正在对0287机车在秋季整车活动中存在的问题进行点评。

随着天气日渐转寒，人们都纷纷穿上了厚衣服，而在淮河能源股份铁运分公司机务段检修工作人员也见“季”行事，忙着给机车穿上御寒“棉衣”，提高机车抗寒能力，确保其平稳健康的度过寒冬。

如果不把机车防寒做好，机车冬天受冷，就要很容易出现制动系统相关设备故障，让这个庞然大物寸步难行。”该段检修车间主任马翔介绍道。

潘谢矿区铁路全长近300公里管内线路曲线多、地形复杂，冬季空气干燥、昼夜温差大、风雪等恶劣天气多，尤其是近几日，最低温度可达零下10摄氏度左右，对机车来说是一个严峻挑战。

“师傅，您这是在做什么部位的检查？”笔者问整备车间职工张书田。“我正在给柴油机放油管、放水管包扎防寒材料”“如果包扎，冬天机车就不怕冻了吧？”“那是肯定的，如果不做好机车部件防寒保暖措施，冬天机车就‘趴窝’了。”张书田告诉笔者。

为确保机车设备安全过冬，该分公司机务段、通过小辅修、整修、临修、入段整备和秋季整车等方式，确保每台机车都能够由检查人员通过“零距离”对设备望闻问切，把脉诊断，使机车油水管路无“跑、冒、滴、漏、渗”、电器线路无“松、脱、虚、短、断”现象，确保机车符合冬季运用条件。

“今年的冬天好像比往年来的早一些，但在司机室里丝毫感受不到冷意。这些取暖设备，温暖了我们职工的心，增强了安全的信心。” 该段田集运转车间内燃机车司机李苏说道。

该分公司始终把冬季“三防”作为安全工作重点，早部署、早准备，成立冬季“三防”工作领导小组，负责统筹协调总体工作，明确职责分工，责任到人，确保此项工作有力有序推进。同时，根据不同岗位，利用班前、班后会及工班长点评会时机，有针对性地组织职工学习冬季防滑、防冻及作业安全小知识，特别对车站调车员、乘务员、工务人员户外安全作业进行培训，进一步提高职工安全意识和事故辨识能力，防范各类安全事故发生。  （苏健）