近日，从煤业公司谢桥矿1332（3）工作面传来好消息，安装分公司克服困难，勇于破局，成功拆除近年来集团公司拆除难度最大工作面。

谢桥矿1332（3）工作面是集团公司和煤业公司挂牌重点监管的拆除面，面长约286m，共有待拆除支架164架，采煤机、链板机、运槽转载机、皮带机各1部。

该工作面是四周采空区为“孤岛”工作面，因前期疫情影响，耽误时间较长，不仅上下顺槽顶板压力大，巷道变形严重，顶板管理难度大，而且支架最大重量为49.12t，采取独系统拆除，顺槽支架打运大倾角约20°，上下口两个弯道，运输难度更大，现场换装点空间狭小，无车场单轨道……因素诸多，困难叠加。

在施工前期，该分公司多次调研，为该面可行性拆除方案定基调、定方向。负责施工的拆装二工区多次组织召开班队长骨干人员会议，深入现场讨论、细化具体措施，对施工中可能存在的安全威胁、效率低下、劳动强度大、施工难度大等问题进行了认真探讨。

“现场环境施工恶劣，各种难题环环相扣，交织缠绕，‘破局’还需找准关键点。”负责具体施工的拆装二工区区长姜纪营表示。

设备运输问题是摆在施工面前的首要难题，要把49.12t液压支架整架从上下口两个弯道约20°的大倾角吊运下来，安全风险大，机车牵引力接近极限，对单轨吊轨道要求极高，下山的高度行程也不够。以往在拆除支架时，都是拆除以后整体打运，这次是“孤岛”工作面，巷道压力大，不具备整架打运的条件。

然而工作面解体支架没有先例，为解决难题，该分公司研究论证后，决定采用单轨吊解体液压支架工艺，在工作面使用一部单轨吊为吊点对液压支架进行解体。工作面解体液压支架在淮南矿区尚属首次，使用新工艺以后，大大减少吊运重量，一次吊运重量从49.12t减少到约36t，大大提高了安全系数。

创新是克服困难的法宝，在这次拆除支架过程中，由于底板浮煤、积水多松软，在支架挪移时会出现拉拽阻力大，不仅制约了施工效率，还极易造成钢丝绳断绳和支架倒架的风险，为此该公司技术人员集思广益，在支架挪移时采用拆架平台加滑道的工艺，不仅解决了安全威胁，还提高了20％施工效率。

除此之外，该工区施工人员还采取了天地轨配合连续运输、无线遥控远距离控制支架拆除等新工艺，解决了薄型梁上的一字梁设计缺陷、运输独系统打运效率低等问题。

在拆除回收战役中，该分公司始终把安全工作放在首位，严格落实集团公司安全管理要求，坚持做细工作，全方位实施过程管控，高起点确保动态达标。

“施工以来，我们加强跟班，进一步加大现场技术指导、生产组织、关系协调、措施落实、安全督查、隐患排查、责任追究力度，对拆除工程进展情况实行每班汇报、每日分析、每日总结制度，实现了动态监控无空档。”该分公司副经理麻运涛表示。（ 管茂林  顾可欣）