“没想到电缆也能在‘空中’跑！”煤业公司朱集东矿综采一队机电班班长赵正友正和几个伙计谈论着。

说完话，几个人赶忙检查完设备完好情况和安全情况，在打运两端设置好了警戒。只见单轨吊带着12辆自制电缆车缓缓驶入打运点，每路电缆对应一个矿车，通过对讲机单轨吊司机和盘电缆的职工配合默契，收完一段，单轨吊前进一段，一个多小时就能把所有电缆拉移60米。

1131（3）工作面是该矿第一个采用远距离供电的工作面，怎样回收电缆这个难题摆在了综采一队的面前。

“以前的工作面移变在运顺距切眼约200米位置，现在因为远距离供电的需要，移变挪至收作线以外了。原先只需要9根200多米的移动电缆就可以了，现在要从移变处发9路2000多米的电缆，才能满足工作面三机供电的需要，且需要的电缆截面更大了，变得更粗更重了，电缆的回收量和难度大大增加。”该队高级主管寿宝平告诉笔者。

这时，旁边的技术员孙立新接过话茬：“当时有两个方案，一个是购买自移式电缆列车，需要铺专用地轨，花费大概100多万元；另一种是采用单轨吊拉移，需要改造电缆车，加装承载跑车、连杆等部件，花费在十几万元。”寿宝平接着说：“两种方案如何取舍？我们召开专题会，认真分析利弊，反复验算，决定采用单轨吊拉移这种方案。”

好不好看效果。随着工作面不断推进，单轨吊拉移供电电缆很快就接受了现场的检验。“目前，1131（3）工作面已回采900多米，单轨吊拉移回收电缆较自移式电缆列车，不仅花费少、用时少，而且效率更高、更安全了。”赵正友说。（铁辉）